ميتوان گفت واحد هواساز كمپرسور اصلي ترين بخش كمپرسور است كه از يك پوسته فلزي و دو ماردون(اسكرو) و چندين بلبرينگ يا رول برينگ تشكيل شده است و همه اين اجزا دركنار هم كارفشرده سازي هوا را در كمپرسور انجام ميدهند
هوا از قسمت بالايي واحد هواساز بعد از اين كه آنلودر كمپرسور فرمان زير بار رفتن را از پنل گرفت و شير برقي توسط هواي مخزن ريسيور دمپر آنلودر را به پايين كشيد وارد شده و هواي وارد شده از بالاي واحد را بعد از فشرده سازي از قسمت انتهايي خود همراه روغن فشرده شده وارد مخزن ريسيور ميشود.
واحد هواساز كمپرسور بسيار حساس بوده و بايد به خوبي از آن مراقبت شود در غير اين صورت خسارت هاي بسيار زيادي رو ميتواند به جاي بگذارد
عموما واحد هواساز ها بعد از بيست هزار ساعت سرويس كامل ميشوند كه اين سرويس شامل تعويض تمامي بلبرينگ ها و اورينگ ها و كاسه نمد واحد ميشود
و در صورت رعايت نكردن اين مورد و گذشتن ساعت سرويس واحد هواساز ميتواند باعت
1:گيرپاژ(قفل كردن دو اسكرو در هم)شود كه در اين شرايط دو اسكرو واحد باهم برخورد كرده و به اصطلاح ميگويند واحد هواساز گيرپاژ كرده…كه اگر ميزان برخورد و جوش خوردگي‌ اسكرو ها به پوسته زياد باشد عملا واحد ديگر قابل تعمير ني و اگر هم واحد گيرپاژ شده تعمير شود قطعا هوا دهي واحد بسيار افت كرده
2افت هوادهي واحد هواساز
اگر هم واحد هواساز بعدز گذشتن زمان سرويس گيرپاژ نكند قطعا بلبرينگ و رول برينگ ها بخشي از كارايي خود را از دست ميدهند و يا ممكن است مهره چاكنت هاي نكهدارنده اسكرو ها مقداري شل شوند كه اين عوامل باعت بهم خوردن فيلر اسكرو ها ميشود و در اين شرايط هوادهي اسكرو ها بسيار كم ميشود

پس قطعا براي جلو گيري از اين اتفاقات نياز است كه از واحد به خوبي نگهداري شود و سرويس واحد هوا ساز نيز به موقع انجام شود ، از روغن مناسب استفاده شود و سرويس هاي كمپرسور(فيلتراسيون) سر موقع انجام شود ,اگر كمپرسور تسمه اي باشد از سفت كردن بيش از حد تسمه بايد جلوگيري شود چون سفت كردن بيش از حد تسمه باعت از تراز درامدن اسكروها و برهم خوردن فيلر اسكرو ها و درنتيجه باعت گيرپاژ ميشود

https://havacompress.com/%d8%aa%d8%b9%d9%85%db%8c%d8%b1-%d9%88%d8%a7%d8%ad%d8%af-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/